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捷尼赛思将推进增程与纯电等技术领域路线_我的网站

荡寇风云

一 |

[ 资讯] 6月10日，我们从捷尼赛思官方了解到，现任现代汽车集团整车开发技术本部负责人Manfred Harrer正带领捷尼赛思团队推进Magma高性能品牌，并筹划HEV（混合动力）与EREV（增程电动车）的产品战略。

Manfred Harrer曾在保时捷主导Taycan纯电动车项目，也曾在BMW、奥迪深耕底盘、电子与软件系统开发，随后加入苹果公司，参与Apple Car开发。北京时间8月21日，据名记Shams报道，詹姆斯・哈登已经与克利夫兰骑士达成协议，签下一份3年9700万美元的新合同回归骑士，合同包含球员选项以及15%的交易保证金。其表示：“关于捷尼赛思Magma，首款量产车型将是GV60 Magma，同时Magma将作为性能桥梁，赋予捷尼赛思更强动力、更低的车身姿态和更具运动感的外观，服务于追求高马力和动感体验的用户群。哈登职业生涯总薪资将达到5.11亿美元，成为NBA历史上第四位生涯总薪资突破5亿美元大关的球员，与76人时期的勒布朗・詹姆斯、火箭时期的凯文・杜兰特以及勇士时期的斯蒂芬・库里并肩。

二 | 哈登将于8月26日迎来自己的37岁生日。”

在技术研发层面，捷尼赛思正双线推进“数字化体验”与“下一代动力系统”，涵盖传统燃油、混动、增程与纯电技术领域。这位11届全明星正式签约后，将成为联盟历史第二位在37岁及以上年龄签下保障薪资超过9000万美元合同的球员，另一位是勒布朗・詹姆斯。

三 | 值得一提的是，捷尼赛思G90(参数|询价)未来将有更多动力选择。上赛季，哈登为骑士出战26场常规赛，场均得到20.5分4.8篮板7.7助攻；季后赛出战18场比赛，场均得到19.2分5.1篮板5.5助攻。同时，捷尼赛思正基于下一代纯电平台开发兼容EREV的车型结构，并研发新型扭矩矢量系统和使用前后不同规格轮胎等方案，以提升操控性能。【关注我！了解最新最靠谱的篮球资讯动态】。并且官方表示，Magma未来将搭载应用这套前沿的系统。（文/ 周易）

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Published on:03:21:09