

一 | 8 月 25 日消息,据彭博社今天(25 日)报道,大众汽车集团 CEO 奥博穆表示,公司下一轮人员削减中约有一半需要发生在德国。此次表态,令大众汽车与员工之间本就因重组计划紧张的关系进一步加剧。当地时间 25 日,奥博穆在沃尔夫斯堡工厂向数千名员工解释,大众汽车的固定成本比竞争对手高出 30%,因此必须继续采取降本措施。对于外界经常提到的全球还需削减 5 万个岗位,他强调,这只是理论测算结果,并不是已经确定的目标。 挂“水壶” 撑“阳伞” 吃“夜宵”杭州日报讯 三伏天,杭城最高气温在35摄氏度以上,人在室外待不住,绿化植物也面临被晒伤、“烤焦”的风险。最近,全市河道绿化养护工人陆续启动“抗旱保绿”作业,只为让花草树木平稳度过“烤验”。“我们的未来规划是大众汽车历史上规模最大的转型项目。针对不同类型的河道绿化,杭州城管部门采取不同方式“保绿”。

二 | 现在每个人都必须参与其中。”劳方仍然态度强硬。备塘河樱花林开启“直饮水”模式这两天,备塘河的绿化养护工母师傅与工友们,为河边每棵樱花树都挂上了一只鼓鼓囊囊的绿袋子,上面写着“抗旱滴灌袋”。他数得很清楚,一共挂了132袋,除树干特别小的,河畔其余樱花树都有了自己专属的滴灌袋。

三 | 大众汽车职工委员会主席丹妮拉 · 卡瓦洛另行发表声明指出,员工对管理层、特别是对 CEO 的信任已经受损,不过并非无法修复。

四 | 双方在此次会议之前就已经关系紧张。不少沿河散步的市民询问绿袋用途,母师傅笑答:“这是给树木自动补水的‘水壶’,可以让我们省点力气。当地一名工会负责人此前警告,如果奥博穆不撤回计划,工会愿意考虑发动罢工。58 岁的奥博穆已经把这轮改革视为自己任期内最重要的考验。

五 | ”据了解,备塘河绿化养护班组今年引入的抗旱滴灌袋,每袋容量50升。养护人员灌满水后,只需在袋子底部扎几个小孔,即可持续、稳定地向樱花、樟树等乔木根部输送水分,补水时长可达24小时,如同给树木装上了“直饮水”系统。他希望降低成本,同时重塑大众,以应对电动化、软件以及中国竞争对手快速崛起给汽车行业带来的变化。相较以往高温天气下,养护工人需每日携带小型水泵、手持水枪往返河道奔波补水的作业模式,如今只需清晨一次性灌满水袋,就能完成当日乔木浇灌工作。有市民好奇,单袋50升的水重达50公斤,是否会压坏树干?对此,备塘河河道管理员小颜解释,养护工安装时会精准选址,尽量选择地面低的一侧竖立水袋,不仅不会压迫枝干,还能起到支撑树干的作用。

六 | 物理遮阳、错峰作业为绿植撑起“保护伞”树木有专属“水壶”补水,河畔灌木丛则有“遮阳伞”保驾护航。大众汽车特殊的治理结构意味着,奥博穆无法单方面下令削减岗位,而必须争取势力强大的劳方以及下萨克森州政府支持,后者对部分重大决策拥有否决权。大股东也在向管理层施压。针对无大树遮荫的植物,养护人员在其上方铺盖黑色防晒网,大幅降低叶面温度与地表温度。

七 | 针对日间高温时段浇水易造成水分快速蒸发,导致红花檵木、麦冬等地被与灌木植物根系被烧伤的问题,养护人员会根据每日气温动态调整作业时间。控制大众汽车的亿万富豪保时捷-皮耶希家族旗下保时捷 SE 已经敦促管理层加快行动,并警告大众汽车正处于“历史性十字路口”。目前,所有灌木和地被的抗旱浇水作业,统一调整至每日18时以后开展,避开日间高温暴晒,提升抗旱保绿成效。保时捷-皮耶希家族同样急于推动改革,大众和保时捷的利润下滑,已经压缩了该家族长期依赖的股息收入。

八 | 大众汽车的盈利受到中国市场销量下降、德国本土成本高企以及工厂产能利用不足的严重影响。杭州市综合行政执法局水设施河道中心工作人员提醒,近期气温偏高,河道边绿化带浇水的频次有所增加,如造成市民通行不便,敬请大家谅解。如发现局部绿化出现枯死、晒伤情况,养护人员将尽快处置,全力守护河道生态绿意。公司与部分竞争对手相比存在约 30% 的成本劣势,至少还需要削减 100 亿欧元(注:现汇率约合 785.51 亿元人民币)的间接成本。

九 | 管理层正在制定新的方案,计划进一步削减欧洲每年 50 万辆的产能,同时精简管理层级,并大幅减少车型和配置版本。本周,奥博穆将直接前往工厂向员工阐述改革理由。他与大众汽车品牌 CEO 施文韬将在沃尔夫斯堡与员工沟通,CFO 阿诺 · 安特利茨等其他高管也将分赴大众汽车在德国的各家工厂,说明为什么进一步降本已经无法避免。劳方认为,员工正在被要求为管理层多年来在软件、电动车和中国市场战略上的错误买单,最多可能有 14 万个岗位面临风险。这一数字包括德国已经商定削减的约 5 万个岗位、管理层表示全球可能还需削减的另外 5 万个岗位,以及德国 4 家长期前景尚不明确工厂涉及的约 4 万个岗位。
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Published on:05:22:48
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